卡罗拉油电混合如何切换

一般来说，这个过程是由车辆电脑自动控制的，当车辆达到一定时速时，发动机会自动介入。但是，有些车型也可以手动控制，可以在混动和纯电动之间切换，EV表示纯电状态，HEV表示混动状态。当车辆行驶速度超过40迈或者电量不足时，发动机会自动切换为油动力。由于采用了自循环充电的方式，油动力会回收成为电能，因此不需要外接充电桩，也没有外接充电口的设置。

卡罗拉油电混合车的特点：

1. 采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。当需要大功率时，由电池来补充。

2. 因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。

3. 在繁华市区，可以关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。

4. 有了内燃机可以十分方便地解决纯电动汽车遇到的空调、取暖、除霜等耗能大的难题。

5. 可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。

混合动力汽车在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作。

由于混合动力车型在减速时，有能源回收系统回收能量，车辆本身有明显的拖拽感，是该类车型特有的情况，开惯了燃油车的消费者需要有适应的过程。

电池电量较低时，辅助动力系统起动：当车辆能量需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量。

当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。

油电混动汽车的驾驶感受更接近于普通燃油版车型，电动机的介入更多是改变燃油车低扭不足的特性，以改善燃油经济性。