世嘉买手动挡还是自动挡

关于购买雪铁龙世嘉车系车型的问题，有以下几种选择：

　　1. 世嘉 2012款 三厢 1.6 AT 品尚型

　　2. 世嘉 2012款 两厢 1.6 AT 乐尚型

　　3. 世嘉 2013款 Cross 1.6 AT

　　4. 世嘉 2012款 两厢 2.0 AT 乐炫型

　　5. 世嘉 2012款 三厢 2.0 AT 品悦型

　　6. 世嘉 2012款 三厢 1.6 AT 品享型

　　7. 世嘉 2012款 两厢 1.6 AT 乐享型

　　8. 世嘉 2012款 两厢 2.0 AT 乐骋型

　　9. 世嘉 2012款 三厢 2.0 MT 品悦型

　　10. 世嘉 2012款 两厢 2.0 MT 乐炫型

　　11. 世嘉 2012款 三厢 1.6 MT 品尚型

　　12. 世嘉 2012款 两厢 1.6 MT 乐享型

　　13. 世嘉 2012款 两厢 2.0 MT 乐骋型

如果你喜欢驾驶乐趣，或者希望车子更加省油，推荐购买手动挡车型。

如果你经常在城市里上下班，建议选择自动挡车型。

新世嘉的驾控体验过程，给PCauto的测试人员留下最深刻印象的是这具2.0L引擎，108kW的最大功率体现了其技术在当今来看并不落伍，4AT变速箱的匹配使得新世嘉的起步矫健轻盈。另外，光是听到这具引擎的嗓音就已经让喜欢驾驶的人更加亢奋。

该机发功之时，不同于日系引擎的安逸平静，也不同于德系引擎的低沉稳健，而是高亢中带着低沉，颇有一些赛车的味道。新世嘉的悬架继续保留前麦弗逊独立/后扭力梁半独立的设计，底盘的调校比较高明，能让驾驶者体验到欧洲车稳定扎实的风格，整体注重到操控乐趣。

但相比后悬采用多连杆的高尔夫六，这种扎实又显得稍稍单薄。新世嘉的转向系统并没有采用时下流行的EPS电子助力系统，而是继承了传统的机械液压式助力，不过新世嘉的转向表现依旧不赖，反映敏捷，指向比较精确，此亦为操控乐趣的提升提供了有力保障。