凯越羊角是什么材质

英朗的前副车架为全框式，这种结构的优势在于能够提高整车的刚性，以及在碰撞时能够传导分散能量，起到缓冲作用。

而底盘管线外露，没有喷涂英朗的底盘平整度只能说一般，没有发动机护板和两侧护板，在整体保护性上要差很多。

底盘的排气管隔热并非整段，隔热材料是不常见的冲压铝板。此外，这辆车的防锈处理做得并不好，在很多位置都能发现锈点。

英朗前轮转向节，也就是俗称的羊角，是铝合金材质的。这个级别的车中算是厚道的。

与凯越相比，英朗的副车架则是全框式结构。凯越的前悬架是“一体式副车架+麦弗逊”结构，而英朗的前悬架使用的最常见的麦弗逊结构，下摆臂是一个单层冲压。

虽然说2015款英朗使用的是加固过的分体轴，但从2018年新改款的英朗开始，已经改为一体轴了。