22途观L330的颗粒捕捉器堵塞问题比同级车要更严重一些,一个月内堵塞了两次,这说明汽车的颗粒捕捉器存在一定的问题。
我购买的22款途观L330两驱旗舰版在2021年12月17日提车,到2月16号才行驶了1800公里,却发现车辆油耗增加,怠速时转速一直保持在1300转,无法降下来。2月16日上午,我去了当地4S店进行维修,被告知是颗粒捕捉器堵塞。这种情况让人难以接受,因为车子刚提了两个月,行驶里程不到2000公里。
4S店的维修人员态度还可以,帮我跑了一段快速路,但问题依然存在。我向4S店的技术经理询问如何避免堵塞,他告诉我厂家目前没有好的解决方案,只能建议我在市区使用手动档或者拉高速。但我认为,消费者不应该被迫改变驾驶习惯,因为这可能存在安全隐患。买车是为了平时上下班、接送孩子,而不是为了拉高速。因此,我强烈要求4S店和厂家给出一个彻底的解决方案,让消费者能够更安全地驾车,避免交通事故的发生。
我购买车辆时,销售人员曾告诉我只有探岳会出现颗粒捕捉器堵塞问题,而且不能低速行驶,需要长期高速行驶。但我认为这是欺骗消费者的行为,因为车辆刚提车两个月就出现了这个问题。我希望4S店和厂家能够给我一个合理的解决方案,或者退还车辆的全款。毕竟,作为消费者,我购买车辆是为了方便自己的生活,而不是为了增加额外的麻烦。

总之,我希望能够得到一个彻底的解决方案,让我的车辆更加安全。如果4S店和厂家不能给出满意的答复,我将不得不采取其他措施来保护自己的权益。