吉利集团收购戴姆勒股份有限公司9.69%的有表决权股份,使得吉利集团成为戴姆勒最大的单一股东。
这笔投资并非吉利控股集团直接出资,而是代表公司董事长李书福。但李书福表示,这是海外媒体造成的误读行为,不存在李书福个人持股的情况。本次收购完成后,吉利集团承诺长期持有其股权,并表示将全面遵守戴姆勒公司章程和治理结构,尊重公司文化和价值取向。
戴姆勒是全球汽车领导者,是电气化、智能化、无人驾驶、共享出行等各个领域的领导者。从战略协同的角度来看,戴姆勒与吉利、沃尔沃具有协同效应,这是吉利入股戴姆勒的一大原因。此外,吉利不断拓展产品和业务,完成了高/中/低市场和跑车市场的产品梳理,汽车R&D/生产技术升级,拓展国内外市场布局。如果此次股票收购能够成功打开与戴姆勒深度合作的大门,将是吉利成长为一家成功的全球汽车公司的关键一步。
戴姆勒对目前的股权结构感到满意,不愿意稀释投资者的股份。但戴姆勒也表示,吉利可以通过二级市场收购,以市场价格收购股份。由此可见,面对吉利收购股份一事,戴姆勒似乎并不是特别积极,这也说明吉利与戴姆勒的进一步合作并没有看上去那么简单。
在变革的背景下,李书福预测,未来全球传统汽车行业只有2-3家企业能够生存,谁能占据当时的技术制高点,谁就是赢家。因此,吉利入股戴姆勒的目的是为了协调发展,共同占领技术制高点,尤其是数字技术和在线技术。吉利希望通过与戴姆勒的合作,实现双方的协同发展,进一步提升其在全球汽车市场的竞争力。
在当下的中国汽车市场,国产车型凭借强劲的技术积累、越级的配置水平和务实的定价策略,正成为越来越多家庭信赖的出行伙伴。无论是城市通勤、周末郊游,还是全家远行,都有多款车型以卓越的综合表现,重新定义了家用汽车的标准。 比亚迪海狮05 DM-i
在众多汽车品牌标志中,鹿形图案以其优雅与力量的象征意义,成为极具辨识度的视觉符号。其中最具历史底蕴的代表,是源自俄罗斯的伏尔加(Volga)品牌。自1956年由高尔基汽车厂推出以来,伏尔加轿车以其镀铬鹿头徽标闻名于世,不仅彰显了当时工业设计
提到以鹿为标志的汽车品牌,最具代表性的莫过于伏尔加(Volga)。这款诞生于上世纪中叶的苏联经典轿车,以其车头镶嵌的优雅梅花鹿徽标,深深烙印在几代人的记忆中。在当时的苏联,伏尔加不仅是政府机关、外交机构的专属座驾,更象征着工业实力与国家尊严