奥德赛D挡刹车偶尔抖动的原因可能有三个:刹车片和刹车盘有问题、刹车盘单边磨损严重、刹车泵回位不好。
挂D档踩刹车时,变矩器内部的变速箱油高速流动,并且受到很大的剪切力的作用。如果这种状态持续时间过长,变速箱油的温度会升高,发动机由于负荷增大会多喷油,油耗会升高,发动机的温度也会升高。因此,长时间挂D档踩刹车对发动机和变速箱都是不利的。
在下坡时,如果以50%的油门起步,因为是下坡,动力需求较小,车速升高很迅速,变速器很迅速就会升档。此时,变速器会选减小油门,而减小油门又会促使变速器更快的升档。对于普通的六速自动变速器来说,在平路上车速需要到了80公里/小时左右才能升到最高的六档,但是在下坡的状态下,可能只要60公里/小时的速度就能升到六档了。
很多人知道,在家用MPV市场里,奥德赛是最早进入中国市场的MPV车型。作为国内高端家用MPV市场的开拓者和引领者,奥德赛进入中国市场的时间已经超过了20年。在这超20年的时间里,奥德赛不仅历经了五代产品的进化,还收获到了累计超70万用户的喜
在讨论本田奥德赛的表现时,我们需要从多个角度来审视其优缺点。 首先,我们来看看优点。奥德赛的质量稳定,可靠性高。据用户反馈,车辆在行驶了2年多、5万多公里后,除了雨刮片和轮胎作为消耗品需要更换外,其他方面并无明显问题,也没有出现异响,这表明
从上世纪九十年代开始,MPV概念开始流行,本田便开始打造奥德赛,以此迎合市场需求。在1994年,第一代奥德赛正式上市,其设计融合了美式厢式MPV和欧式大两厢MPV的概念,旨在成为一款满足多人乘坐的厢式旅行车。 初代奥德赛在满足日本国内享乐主