发动机高温要不要熄火；

如果发动机出现了温度过高现象，建议立即停车，然后打开发动机盖为发动机散热，此时可以熄火。

大部分汽车使用的是水冷发动机，这种发动机依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热。

水冷发动机的冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。

当发动机刚刚启动时，发动机的温度还不是很高，此时冷却液进行小循环，有利于发动机快速升温。

当发动机达到正常工作温度之后，冷却液会开始进行大循环，此时冷却液会经过散热水箱散热，保持发动机温度在正常范围内。

如果冷却液循环出现问题，会导致发动机出现温度过高的现象。

控制冷却液大小循环的是节温器，如果节温器坏了，冷却液可能会一直在进行小循环，也有可能一直在进行大循环。

如果冷却液一直在进行小循环，冷却液不会经过散热水箱散热，导致发动机温度过高。

如果冷却液一直在进行大循环，发动机就不会出现温度过高的现象。

冷却液需要定期更换，一般的家用车需要每隔两年更换一次。

发动机高温熄火严重吗

发动机在高温状态下熄火，水泵会停止运转，导致发动机的局部温度迅速升高，甚至会引发活塞熔化等严重机械故障。

发动机高温时，切勿立即加入冷水，因为热胀冷缩原理下，发动机缸体可能骤然冷却，有炸裂的危险。

正确的做法是：及时找一个安全地方停车，让发动机保持怠速空转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度。

也可以拨打4S店或保险公司的电话，请求专业人士救援。

发动机高温一定不要继续行驶，否则会加剧发动机损伤，严重时可能需要大修发动机。

发动机温度过高的原因有很多，常见的有：

1、发动机冷却液不足。

2、高温季节长时间低速大负荷行驶。

3、混合气过稀或过浓。

4、水箱外部脏或内部水垢严重，造成散热不良。这种情况需要清理水箱，或直接更换。

5、燃烧室积炭过多。

6、三元催化有问题。

7、节温器开启不好，需要更换。