对于沃尔沃XC90变速箱换挡顿挫的问题,很多情况下并不是由于内部阀体损坏所致,而是由于内部积累了顽固性的脏污和杂质,尤其是在阀体内部形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,从而引起顿挫冲击打滑问题。
此外,变速箱高温也是一个不容忽视的问题。
根据自动变速箱修理协会的数据,90%以上的自动变速箱故障是由于过热引起的。高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦和磨损,导致变速箱噪音,同时油泥也会在变速箱内部产生,进而引起顿挫和冲击。当温度超过120℃时,橡胶密封材料会开始变硬,最终导致渗漏和液压降低,如果温度更高,变速箱会开始打滑,进而导致更高的温度。

要消除顿挫,最理想的方法是让每一次换挡时离合器输入输出端的齿轮转速完全相同。虽然这并非不可能,但有经验的驾驶者通过一段时间的摸索,可以找到这款车各挡位转速的大致转速差和发动机掉转速的速度,从而找到顺畅换挡的“节奏”。但由于人工换挡,不能每次都精确掌握转速,一些老司机的做法是先松开离合器70%,让离合器半联动,相对轻柔地让发动机和变速箱的转速同步,这样也可以减少顿挫,甚至达到车内人感受不到的程度。
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