日产轩逸双喷油嘴工作原理是什么

喷油嘴是电控发动机中的重要部件，其工作原理决定了发动机缸内混合气的质量。喷油嘴实际上是简单的电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。

喷油嘴的工作状态对发动机性能影响很大，如果混合气燃烧得不到充分燃烧，喷油嘴会形成严重堵塞，影响发动机的工作性能。喷油嘴堵塞的原因是由于发动机内积碳沉积在喷油嘴上，或是由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴。

喷油嘴积碳形成的原因有三个：燃油品质、点火系和怠速。燃油中含有胶质、杂质，以及车辆行驶中带入的灰尘、杂质等，易形成油污沉着物。点火正时有误差、空气进气量的多少、进、排气门的开启和关门关时刻等都会影响混合气的燃烧，从而形成胶质和树脂状的粘稠物附着在喷油嘴或进气阀上。而长期使用高挡位怠速状态下低速行驶，使油品的问题更加严重，加速积碳的形成。

喷油嘴的组成和工作原理：电控汽车广泛采用喷油嘴电磁式喷油嘴，主要由燃油网、电磁线圈、针阀阀体、阀座、复位弹簧、O形密封圈等组成。当ECU通过采集来的各种传感器信号进行综合精准分析后，决定发动机的喷油量。当喷油嘴的电磁线圈通电时，线圈电流就产生了磁场力，并使针阀阀体克服回位弹簧的弹力而吸起，阀门打开，压力燃油从喷孔之间的环形间隙高速喷出。由于燃油的压力较高，使燃油喷出时产生良好的雾化，便于与空气充分混合并燃烧。当电磁线圈电流切断时，电磁线圈的电磁力消失，针阀与阀体在回位弹簧的弹力作用下复位，阀门因此关闭，喷油嘴停止喷油。