长城E20CB和4C20B是两款不同的发动机型号,它们在涡轮增压的控制方面存在一些区别。具体来说,E20CB的性能要优于4C20B,而且E20CB还满足了国六B排放标准。
4C20B是2010年10月16日正式点火成功的2.0L中等排量汽油直喷增压机型,采用了4缸16气门设计,同时还包括燃油缸内直喷、废气涡轮增压、进排气双VVT、可变进气系统、双侧置平衡轴、充钠气门、正时齿形静音链等众多最新技术。其最大扭矩为324Nm,最高功率为160kW,相较于传统2.0L机型,动力性能指标提高了50%以上,油耗降低了15%,排放满足欧Ⅴ标准,可达到欧Ⅴ+标准。
而E20CB发动机则搭载在WEY新VV6的2.0T上,具备电控双流道涡轮增压、新电控系统、热管理模块、集成式气缸盖排气歧管等技术。其最大输出227马力,最大功率167 kW,峰值扭矩387 Nm,并且满足了国六排放标准。在传动系统上,E20CB匹配的是7速DCT自动变速箱,传动效率有所提升,更能领悟驾驶员的加减档意图,对于降低油耗也起到了一定的作用。