VR6不会消失 大众将推出6缸TSI发动机

VR6不会消失 大众将推出6缸TSI发动机

相当一部分大众车迷依然怀念第四、五代高尔夫R32，很多人都是R36的死忠。这两款大众高性能家族产品都有一个共同的特点，那就是它们都使用了一款名为VR6的自然吸气6缸发动机。但从第六代高尔夫开始，直列4缸2.0T发动机在高性能R系列高尔夫中完全取代了VR6，并迅速得到性能控制器的认可，这让人们不可避免地猜测VR6会逐渐退出历史舞台。不过最新消息显示，这款深受大众集团烙印的6缸发动机将继续服役，不过他们也会随着潮流做一些改变。

文章开头，我还需要多唠叨几句什么是VR6引擎，需要进一步了解的请点击这里查看。

2021年，大众推出了一款基于MQB平台的城市SUV，名为CrossBlue Coupe，采用了全新的混合动力四轮驱动系统，由内燃机驱动前桥，电动机驱动后轮轴。在它的发动机序列中，我们看到了一台代号为EA390的V6 TSI发动机，与其他V6发动机不同。它紧凑的外形让人感觉很熟悉。

除了这款EA390单涡轮VR6发动机，去年5月，大众还用一辆高尔夫GTI概念车向世界展示了一款更加疯狂的VR6。

总结:

VR6发动机的意义在于，它可以将发动机舱较小的水平布置发动机与更强大的大排量6缸发动机相匹配。在这个涡轮发动机成为主流的时代，VR6要想继续生存和发展，就必须“涡轮增压”。对于那些痴迷于大众高性能车型的车迷来说，VR6+涡轮的组合绝对是个好消息。或许基于帕萨特B7平台的R系列车型最终会配备如此强大的“心脏”；对于大众来说，动力性能更强大的双涡轮版本也可能会承担起更换家族主动式大排量V8自然吸气发动机的重任，从而达到降低税率、降低油耗的效果。