日系车有颗粒捕捉器吗

日系车是否配备颗粒捕捉器呢？

为了满足排放标准，一些日系车型可能会采用颗粒捕捉器，但大多数日系车型并没有配备。相比之下，德系车型更倾向于使用颗粒捕捉器，尤其是柴油车型。此外，根据不同的燃油类型，所使用的颗粒捕捉器类型也会有所不同，柴油车型通常装有DPF颗粒捕捉器，而汽油车型则使用GPF颗粒捕捉器。

关于机动车尾气颗粒捕捉器的优劣，有以下几个主流观点：

1. 美国环境保护署认为颗粒物是导致寿命缩短及诱发哮喘的原因，因此颗粒物被判定为“黑色”。

2. 美国食品和药物管理局也将颗粒物判定为“无限接近于黑色”。

3. 欧洲国家积极致力于环境问题，自2005年开始实行的汽车尾气规定“欧4”实际上就是规定车辆必须安装颗粒捕捉器。

4. 日本国立癌症中心也认为颗粒物具有致癌性，对道路沿线居民的健康造成损害，因此也要求相关方面采取措施控制汽车尾气排放。

全球率先推出颗粒捕捉器商品的企业有4家，技术水平高低不一。其中，利用简单结构实现低成本的庄信万丰公司颗粒捕捉器“CRT”排名第一，由于其结构简单、成本低廉，只需安装在车辆排气歧管后即可处理颗粒物，无需使用添加剂等。此外，它还可以利用柴油发动机废热来处理颗粒物，1989年获得专利。