2019款丰田凯美瑞是手自一体变速箱。凯美瑞使用了三款变速箱,分别是CVT无级变速箱、E-CVT无级变速箱以及8挡手自一体变速箱。凯美瑞推出了两款动力车型和一款油电混合动力车型,分别搭载的是2.0L发动机和2.5L发动机。
凯美瑞的变速箱种类丰富,根据车型款式的不同,分别搭载了不同的变速箱。共搭载了三款变速箱,分别是可模拟10挡的DirectShift-CVT变速箱、E-CVT电子无极变速箱、8挡手自一体变速箱。这些变速箱都具有各自的特点和优势。
DirectShift-CVT变速箱采用齿轮+钢带传动结构,起步时使用齿轮传动,传递效率更高,行驶过程中可根据不同路况、油门深浅进行切换。变速箱范围宽广更表现在转速上,当车辆巡航速度为100km/h时转速仅有1500rpm,巡航速度120km/h时转速也就只有2000rpm,能有效提升NVH,也意味着燃油经济性更高。
8挡手自一体变速箱具有手动模式,对发动机动力管理还是相当合理的,变速箱动力输出比较线性,没有明显的突兀感。而且一挡采用齿轮传递力矩,起步的响应性灵敏,后续采用钢带传动,保留了CVT线性特性。

总的来说,2019款丰田凯美瑞采用了多种变速箱,以满足不同车型和动力需求。其中,DirectShift-CVT变速箱和8挡手自一体变速箱都有各自的特点和优势,能够提供良好的驾驶体验和燃油经济性。而E-CVT无级变速箱则是一种更为环保和节能的选择。
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