AT变速箱起步挂D挡冲击怎么办

当AT变速箱起步挂D挡时出现冲击，可能是由多种原因引起的。首先，可以检查发动机怠速是否正常，因为发动机怠速过高会导致液力变矩器传递更多动力，从而在挂挡时产生较大的冲击感。其次，检查节气门拉线和节气门位置传感器是否正常工作，以及真空式节气门的真空软管是否存在问题。此外，路试检查自动变速器升挡是否过迟，因为升挡过迟也是换挡冲击大的常见原因。

自动挡汽车在正常情况下，挂到D挡时会有轻微的晃动，但是当出现以下几种情况时，晃动会更加明显：

1.冷车启动时，发动机转速过高，导致液力变矩器传递更多动力，从而在挂挡时产生更大的冲击感。

2.刹车没有踩紧，在挂挡时，发动机的动力会直接传递到车轮上，车辆会突然向前移动，产生强烈的抖动感。

3.刹车释放过早，在等待红灯时，挂上前进挡，制动器松开，开始起步。当制动器松开时，车辆突然猛烈地向前冲，这是因为刹车释放得太早，动力组合太突然。

值得注意的是，自动变速箱的挡杆并不直接控制变速箱的挡位，它只是一个信号装置。在不同的挡位接合后，会产生不同的信号给变速箱控制系统，然后由变速箱控制系统控制完成换挡。然而，变速箱换挡需要一定的时间，所以当你在挂上D挡的瞬间，变速箱的挡位实际上并没有组合在一起。松开制动器后，齿轮结合在一起，由于失去了制动器的限制作用，在齿轮组合的瞬间，驱动轮突然获得动力，车辆直接向前移动，从而引起抖动。