宝骏730前氧与后氧传感器的质保期为3年。宝骏730是一款MPV车型,其轴距为2750毫米,车身尺寸为4780毫米、1780毫米、1740毫米。
宝骏730配备了两个氧传感器,分别位于三元催化器前和后。前方的传感器用于检测发动机在不同工况下的空燃比,同时根据该信号调整喷油量和计算点火时间。后方的传感器则用于检测三元催化器的工作状态,即催化器的转化率。它是判断三元催化器是否正常工作的重要依据,通过与前氧传感器的数据进行比较。
与洗节气门相比,清洗氧传感器更为重要,因为氧传感器的工作环境更为恶劣,更容易受到损害。氧传感器的清洗可以用三元催化器清洗剂泡10分钟,然后用电吹风将其吹干即可。
如果氧传感器已经失效,需要立即更换。建议购买原厂件,不要只图便宜。
氧传感器需要拧进排气管中,更换时只需使用工具将旧传感器拧出,再将新传感器拧紧即可。
宝骏730的发动机在耐用性方面表现非常出色。以一个15年购买并用于跑运输的车主为例,其车辆每年行驶里程可达十几万公里,至今发动机没有任何问题,这充分证明了其耐用性。 宝骏730搭载了5L自吸发动机和5T涡轮增压发动机,虽然在动力性能方面一般
要了解如何操作宝骏730进行倒车,首先需要熟悉车辆的倒车辅助系统。在倒车时,宝骏730配备有倒车雷达和倒车影像,能为驾驶员提供有效的辅助。 具体操作步骤如下: 1. 将车辆停在安全的位置,确保周围没有障碍物,以免在倒车过程中发生碰撞。 2.
宝骏730的L2B和LL5发动机哪个更耐用?根据耐用性来看,两者的表现差不多,但值得注意的是,这两款发动机都不是五菱自主研发的技术,而是通用曾经使用在别克凯越上的发动机。霍尼韦尔提供的涡轮增压器也是世界上一线供应商之一。 在性能方面,有条件