使用X标志的车是丰田旗下的Mark X,也就是国内丰田锐志的原型车。
Mark X于其实是Mark2的第十代车型,本应称为Mark2-X,但丰田借着对Mark2的全新改造也就进行改名。Mark X在国内的车型锐志取名于德语,是具有魅力的、刺激的意思,而X则代表着“无限希望”的意思。
Mark X在日本市场非常火热,Mark X在丰田的所有车型中销量排在第三位,在定位上也仅次于皇冠。但在国内的锐志停产后,日本的Mark X正式停产;Mark X自2005年在天津一汽丰田投产至今已有15年岁月。Mark X与皇冠共线生产、共用底盘、配备以及与皇冠相同的6速手自一体变速箱,Mark X是丰田大马力后驱车的经典车型。
Mark X以及锐志停产后,在日本市场上用凯美瑞XV70将以代替,而在中国市场则是用亚洲龙代替。锐志与Mark X在配置上也有所出入,锐志全部都是前置后驱形式,并没有采用Mark X的四驱车型,而且发动机也没有使用缸内直喷技术,但排量两者是相同。同时锐志使用的是丰田车标,Mark X使用的是X标志,以至于有不少锐志车主会将前标改成原型车Mark X的X标。
Mark X是丰田旗下的一款经典车型,以其大马力后驱的性能和酷炫的外观而备受车迷们的喜爱。虽然在国内市场上停产了,但在日本市场上的销量却非常火爆,位居第三。值得一提的是,Mark X与皇冠共线生产,共用底盘,并且配备6速手自一体变速箱,是丰田大马力后驱车的代表。如今,Mark X已经停产,日本市场用凯美瑞XV70将以代替,而中国市场则用亚洲龙代替。虽然锐志与Mark X在配置上有所出入,但它们的排量是相同的,且均采用了X标志。因此,有不少锐志车主会将前标改成Mark X的X标,以表达对这款经典车型的喜爱。
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