缤瑞是一款拥有自动驾驶功能的汽车。
它搭载了ICC智能领航系统,其中包括全速段ACC自适应巡航+主动车道保持辅助系统,这使得它符合SAE关于L2级别的自动驾驶的定义,与特斯拉的Autopilot相似。
吉利的CMA平台负责更高级别的车型,而BMA平台将会负责级别相对稍低的车型。未来该平台除了会有传统燃油车型之外,还有HMEV和PHEV等新能源车型。而该平台的第二款车型将会是一款SUV产品,名为缤越。
作为BMA平台的首款车型,缤瑞能够展示该平台的发展方向,以及吉利在A级车型方面的未来计划。它的科技配置非常出色,甚至超越了帝豪GL。该车的外形像缩小版的吉利博瑞,车身尺寸略小于帝豪GL,但后排空间并不会小很多。
它搭载了ICC智能领航系统,该系统集成了ACC全速自适应巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、ICA集成式高速巡航和LKA车道保持系统等功能,官方表示该车能够在0-150km/h内实现车道保持与跟随。
据了解,该ICC智能领航系统可以设定1.0秒、1.5秒以及1.9秒的时距设置,另外车辆停止3秒内可自动跟随前车启动继续行驶。工程师表示,之所以设置为3秒,是因为中国道路环境复杂,城市道路中经常会有电瓶车、行人乱穿插,3秒时间虽然较长,但都是为了安全起见。
很高兴为您解答!宝马X3的自动驾驶辅助Pro和主动巡航控制系统虽然都旨在提高驾驶的安全性和便利性,但它们在功能和实现方式上有所不同。 首先,让我们来看一下自动驾驶辅助Pro。它是宝马X3中的一项高级驾驶辅助系统,结合了多种高级功能,旨在为驾
在现代胜达的某些车型中,你会发现更高级的自动驾驶辅助系统,其中包括车道保持系统和自适应巡航功能。 车道保持系统能够监测车辆的行驶轨迹,并在车辆偏离车道时及时发出警告。此外,它还具有纠正行驶方向的能力,通过控制刹车机构来保持车辆在车道内行驶。
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