卡罗拉底盘是采用锻钢材质制作的,这种材质的底盘强度高,刚度大,稳定性好,同时能够减轻重量,保证足够的纵向支撑性和减震效果。
卡罗拉底盘采用前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂组合,是紧凑型车中最常见的悬挂组合。底盘没有覆盖塑料护板,用涂层处理,厚度均匀且面积较大。前后轮拱都用涂层和塑料护板进行包裹。油路保护欠佳,基本裸露在外,但排气管周围都有加了隔热瓦,比较厚道。
新卡罗拉前悬挂采用普通的前麦弗逊独立悬挂结构,具有紧凑、轻质、响应积极、操控性好的优点。前悬挂下摆臂为锻钢材质,前悬挂轴承座为铸铁材质。前悬挂下摆臂与副车架通过普通衬套连接;前悬挂下摆臂与轴承座通过橡胶衬套连接;非螺栓刚性连接方式减小杆件之间的冲击力。
卡罗拉后悬挂采用扭力梁式半独立悬挂,扭力杆和弹簧底座均为锻钢材质。后悬挂扭力杆通过普通衬套与车身连接。
发动机无下护板,底盘前端有塑料护板覆盖,上面有导流槽和导流孔,起到引导空气快速通过的作用。新卡罗拉底盘没有底板覆盖,用涂层替代,面积大而均匀,能很好地隔绝砂石降低声噪。但油路裸露,没有覆盖件保护。
仪表盘采用双炮筒式机械仪表设计,左边是转速表,右边是时速表,中间配备了一个彩色液晶屏,提供丰富的信息显示。2018款大众宝来仪表盘下方还配备灯光控制,包括前后雾灯和手动调节的前大灯,内后视镜还配备手动防炫目功能,提高驾驶的安全性。 从车主的
奥迪a4的底盘部分采用了多种材料,其中副车架、减震器、防倾杆和弹簧是铁制的,其余部分则主要使用了铝合金。这样的设计使得车身重量得到了合理的控制,同时增强了车辆的操控性能。 在前悬架方面,奥迪a4采用了五连杆独立悬架,具体来说是两根上
威朗的后悬挂采用最新一代瓦特连杆设计,在过弯抗侧倾方面表现出色。威朗的底盘调校偏向硬朗,提供了丰富的路感,虽然在经过一些坑洼路面时可能会感到颠簸,但整体底盘给人的感觉是坚实可靠的。快速通过不平路面时,悬挂系统反应迅速,给人留下深刻印象。 从