凯迪拉克XT5的电池电压在11.8V-12.8V之间是正常的。
它采用的是吸附式玻璃纤维隔板(AGM)12伏蓄电池,标称电势为12V。需要注意的是,铅蓄电池单格标称电势为2V,由6个单格串联起来的蓄电池标称电势就是12V。
一个标称电势为12V的正常铅蓄电池在充电过程的末期,充电极化达到最大值,电压可以达到14.4V或更高一点;在放电将终了时,放电极化达到最大值,电压可以低到9V左右。
而充电或者放电停止并且静置数小时后,极化电压完全消失,这个12V的蓄电池的电势可以在13.8V至11V之间,此时的差异是蓄电池内部的活性物质状态的改变造成的。

凯迪拉克XT5是一款豪华四门五座SUV,采用了BFI一体式高强车架总成的设计理念,通过优化的框架设计、高效的材料应用、创新的连接工艺,实现轻量化与高强度。它可选配两种2.0T涡轮增压直喷发动机,最高功率分别为184kW及198kW,能适应各种路况。
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