卡罗拉双擎可以跑高速,而且跑高速时的油耗表现非常出色,基本可以保持在每百公里4.2升左右。相比之下,非混动版的高速油耗一般都是4.9-5.4升。这主要得益于卡罗拉双擎的混合动力系统,具有较高的燃油经济性。
卡罗拉双擎在高速行驶后,底盘会感觉更加沉稳,转向稳定性也更好。这种略沉稳扎实的悬架感受主要来自于电池的配重,电池组位于第二排座椅后方,增加了车尾的配重。
转向方面,高速行驶时转向力度正常,不会感觉明显变沉,方向盘有一定的虚位。在中高速行驶时,转向敏捷度较高,不会感到紧张,符合家用正常标定。
虽然高速时的油耗比汽油版卡罗拉稍高,百公里油耗大概在5L左右,但卡罗拉双擎的优势在于市区省油。在高速行驶时,发动机的部分功率用于充电,非常省油。
而在高速时,发动机的功率完全使用,没有多余的功率充电,并且发动机功率较低,高速电机基本无法启用。跑完后你会发现,电池已基本充满。在高速NVH方面,卡罗拉双擎在55km/h下都能保持纯电行驶,深踩加速踏板便能唤醒发动机,车辆在低扭时表现不错,响应也更加直接。
卡罗拉双擎提供了三种轮胎型号规格,分别是195/65R15、205/55R16和215/45R17。这些轮胎型号能够满足不同消费者对车辆性能和舒适性的需求。 首先,195/65R15型号的轮胎,其扁平比较大,胎壁相对较厚。这种轮胎在行驶过程
卡罗拉双擎换电瓶的方法是相对简单的。具体步骤如下: 首先,准备一把螺丝刀。然后,在钥匙的侧边上找到一个小缺口,用螺丝刀轻轻地将缺口处撬开,找到里面的电池。取出旧电池,安装新的电池,然后按之前的步骤反向组装好即可。 在更换电瓶方面,丰田卡罗拉
卡罗拉双擎混动不能上绿牌,其属于非插电混合动力车型,因此只能使用蓝牌。为了实现燃油经济性,卡罗拉双擎在混动模式下,能对发动机和电机进行合理分工,从而保持了4.3L/100km的低油耗,这个油耗仅仅比普通双擎版高出0.1L/100km。 然而