哈弗H9的悬架采用的是双叉臂式独立悬架和整体桥式非独立悬架。
其中,常见的非独立悬架有扭力梁式非独立悬架和整体桥式非独立悬架,而常见的独立悬架则包括麦弗逊式独立悬架、双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架。以2020款哈弗H9为例,其前悬架采用的是双叉臂式独立悬架,后悬架则使用的是整体桥式非独立悬架。
双叉臂式独立悬架是一种非常高级的悬架,具有出色的操控性能和抓地性能。这种悬架的横向刚性和抗扭强度都非常优秀,车辆的路感清晰,乘坐感受也非常好。当然,不同的车型在悬架调校上会有所不同,因此即使是同一种悬架,豪车和普通车型的乘坐感受也会有差异。
整体桥式非独立悬架是硬派越野车必备的利器之一。这种悬架结构简单,能承受很大的扭力,不论什么路况都能让四轮获得更好的抓地力。在越野场景下,整体桥式非独立悬架能够提供更好的稳定性和可靠性。
总的来说,悬架的种类和调校对于汽车的性能和乘坐感受都有着重要的影响。因此,在选择车型时,除了考虑悬架的类型外,还需要考虑厂家对于悬架的调校。只有这样,才能真正满足自己的需求。
哈弗H9以其稳健的车身构造和卓越的动力性能为人所熟知,内饰设计也显得非常豪华。然而,在考虑购买哈弗H9时,质量问题成为了一个不容忽视的因素。尽管市场上普遍对这款车的反馈较为积极,主要部件也没有出现重大质量问题,但仍然存在一些常见的问题,如变
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哈弗H9怎么样呢?它是一款让人惊叹的硬派越野车。无论从实力还是外观,哈弗H9都让人眼前一亮。许多热爱越野的人,都对哈弗H9充满了浓厚的兴趣。他们可能从越野视频、车友拔河视频或是在旅途中看到哈弗H9,然后一见钟情,再见倾心。 哈弗H9作为哈弗