新能源汽车电动压缩机的作用是为车载空调、气动制动装置、气动助力转向装置、燃料电池等提供必要的高压气体。
电动压缩机由电池提供动力,控制器控制电机转速,进而控制制冷量,调节温度。涡旋式压缩机高效率、高转速承受力,决定了它适合与高速电机配合使用,并且通过电控单元调节电机的速度提高空调系统的能效。
车用空调压缩机市场中,压缩机是空调的关键部件,起着决定性作用。空调压缩机是制冷系统的心脏,负责将制冷剂从低压侧吸入压缩,使其温度和压力升高、再泵入高压侧,往复循环。
以客车为例,传统客车空调系统多数采用机械驱动的开启活塞式压缩机或螺杆式压缩机。而新能源客车空调则多数采用变频卧式涡旋压缩机,目前国内大部分空调生产厂家采购进口卧式变频涡旋压缩机。
随着国内对变频卧式涡旋压缩机的需求不断增加,其市场需求也在不断增大。但需要注意的是,目前国内卧式涡旋压缩机大部分依赖进口,供应商主要有美国艾默生、日本日立和日本松下。由于目前国产电动空调压缩机技术尚不成熟,功率较小,且产量提升需要一定时间,同时国外进口压缩机价格较高,因而压缩机供应短缺的情况短期内尚会持续,将有可能影响新能源汽车空调的产能。
乘用车空调压缩机主要包括斜盘式、涡旋式以及旋叶式。斜盘式压缩机是往复式压缩机的主导产品,已经发展多年,工艺比较成熟,主要用在大排量乘用车,但能耗较高。
涡旋式压缩机没有往复运动,效率较高,且噪声小、运转平稳,相比于变排量的斜盘式压缩机,成本更低,更适合小排量车。旋叶式压缩机体积和重量小,易于在狭小的发动机舱内进行布置,适用于微型车。
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