马自达3的轮毂是铝合金的。
汽车的轮毂又叫轮圈。根据车型的特征和需求,轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式,大致可分为烤漆和电镀两种。而即便是相同尺寸的轮毂,在使用不同的材质和加工工艺的情况下,其力学性能和重量都会有较大差异。
普通车型的轮毂在外观上考虑的较少,散热性好是一项基本要求,工艺上基本采用烤漆处理,即先喷涂然后电烤,成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久,即使车辆报废了,轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中,规格齐全。
电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动,但是保持时间较短,所以价格相对便宜,为很多追求新鲜感的年轻人所喜欢。纯电镀轮毂,色泽保持时间长久,可说是质优价高。中高档轿车多选用纯电镀轮毂。
铝合金轮毂的优点在于质量轻,惯性小,车轮整体惯性小,因此轮毂的转动速度快,节省汽车动力。同时,质量轻,惯性小的轮毂也意味着车辆的悬挂系统所受的负担小,节约燃料。此外,铝合金轮毂表面可以处理成不同的颜色和外观,满足车主的个性化需求。
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