大众dct变速箱是干式还是湿式

大众DCT变速箱有干式和湿式双离合变速箱，只能从上来区分，发动机1.4T的是干式的，1.8T的是湿式的。湿式离合器：需要设计有液力偶合器或是变矩器，一同配合动力柔性连接使用的离合器，优点是便于操作，故障率低。

DCT双离合自动变速器是以德国大众公司为首的欧洲车系主推的自动变速器。有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。

DCT的传动轴运动时被分为两部分，一为实心的传动轴，另一为空心的传动轴。实心的传动轴连接了1、3、5及倒挡，而空心的传动轴则连接2、4及6挡，两台离合器各自负责一根传动轴的啮合动作，引擎动力便会由其中一根传动轴做出无间断地传送。

与传统的自动变速器、无级变速器、手自一体变速器相比，DCT变速箱的变速模式具有节能、舒适性好、可靠性强和投产成本低等优点。