混动车要换电池吗

混动车是否需要更换电池是许多车主关心的问题。实际上，混合动力汽车也需要更换电池。一般来说，电池的使用寿命在1到8年之间，具体取决于车辆的情况。在发电机回冲电正常且电器没有漏电搭铁的情况下，混合动力汽车可以使用3年以上。与传统汽车相比，混合动力汽车的燃油经济性能更高，行驶性能更优越，因为发动机需要使用燃油，而在起步和加速时，电动马达的辅助可以降低油耗，简单来说，燃油费用更低。

主流的汽车蓄电池大致可以分为以下几种：干式荷电铅酸蓄电池，俗称“普通蓄电池(非免维护)”“水电池”。这种电池出厂时是完全干燥的，使用时需要添加电解液，等待20-30分钟即可使用。但这种电池的缺点是体积和重量都较大，需要定期维护和添加电解液，对一般消费者来说比较麻烦，现在小型汽车上已经很少使用了。

另一种电池是阀控密封铅酸蓄电池，又称“免维护蓄电池”。这种电池从出厂到报废都不需要维护，具有耐震、耐高温、体积小等优点，价格相对干式荷电铅酸蓄电池较高。现在，大多数小型汽车都使用这种电池，其寿命一般为2-4年。

贫液阀控式蓄电池，俗称“AGM电瓶”，整体性能更优，充放电循环次数是普通铅酸蓄电池的3-4倍，可以支持汽车更高的用电荷载要求和能量回收功能，因此多用于带有能量回收系统和启停功能的高端汽车上。AGM电瓶不耐高温，一般不放入发动机舱内。如果放入发动机舱，必须保证舱内有足够的散热性，否则可导致其寿命缩短。价格相对铅酸蓄电池更贵，寿命通常在4-6年。

富液型蓄电池，俗称“EFB电瓶”，具有成本低廉、适用温度范围广等特点，整体性能可满足启停系统需求，但不适用于带有能量回收系统的汽车。国内带启停功能的日系汽车多采用EFB蓄电池。价格比铅酸蓄电池更贵，寿命通常在4-6年。

最后一种电池是锂离子电池，俗称“锂电池”。锂电池的优点是体积小、重量轻，但价格较高，安全性相对差一些。因此，锂电池主要应用于高性能车和跑车上。目前，大多数新能源汽车都使用锂电池，其寿命通常在5-8年，价格也是在这几种电池中最贵的。

总之，混合动力汽车需要更换电池，但具体使用寿命和电池类型取决于车辆情况和使用环境。因此，建议车主定期检查电池状态，根据实际情况进行更换。同时，选择适合自己车辆的电池类型，可以提高汽车的性能和使用寿命。