胎压监测属于被动式,只有报警功能,不显示具体胎压数据。它是通过汽车的ABS防抱死系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别,以达到监测胎压的目的。
ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死,从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时,车辆的重量会使轮胎直径变小,车速就会产生变化。车速变化就会触发WSB的报警系统,从而提醒车主注意轮胎胎压不足。因此间接式的TPMS属于被动型TPMS。
直接式胎压监测:直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上,然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时,系统会自动报警。
间接式胎压监测:间接式胎压监测的工作原理是当某轮胎的气压降低时,车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小,导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别,以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。
倍耐力新P7作为一款高性能且环保的轮胎,特别适合中高马力汽车,尤其是豪华跑车和高档轿车。接下来,我们将从环保性能、驾驶体验、安全性和适配车型等方面详细介绍这款轮胎。 首先,从环保性能来看,新P7是倍耐力首款专为中高马力汽车设计的高性能生态环
轮胎扁平比是通过一个特定公式计算得出的,该公式涉及轮胎厚度与其胎面宽度的比例,并乘以100%。以185/60R14这一轮胎规格为例,其中2.60代表高宽比,即轮胎厚度与宽度的比例,具体为60%。 随着轮胎扁平比的减小,轮胎形态变得更低矮且更
佳通轮胎的质量表现主要体现在其耐用性和舒适性上。品牌保障和严格的生产标准使得佳通轮胎在市场中占有一定的竞争优势。在正常使用情况下,这款轮胎的使用寿命可以达到4至5年。然而,实际使用时间会受到多种因素的影响,包括路况和车主的驾驶习惯等。例如,