我们得知,全新汉兰达380T将于8月10日上市。这款车型搭载了S20A TNGA 2.0T发动机,动力参数有所提升,但整体设计并无过大改动。
作为汉兰达的新增车型,380T版本依旧沿用了第四代汉兰达的整体设计,厂家并未对它进行大手笔改动。新车前脸采用梯形进气格栅设计,飞翼式车标放置于格栅上方,中网为点阵式设计。大灯采用了独立式布局,相较于一体式结构,这种设计的视觉效果更为小巧。前包围则使用了银色装饰,整体前脸与现款车型相差不大。
车身方面,A柱、B柱及C柱均为黑色涂装,形成了前悬浮式车顶的效果。车身S型腰线清晰可见,同时车窗造型较为扁平,因此汉兰达的车身显得较长一些。该车的车身长宽高分别为4965/1930/1750mm,轴距为2850mm。
从前脸和车身设计来看,车尾可能会沿用现款车型的设计。具体可参考现款车型,尾灯造型较长,灯带为丝状,虽然非贯穿式设计但辨识度仍然较高。
内饰的整体布局及设计与现款车型保持一致,不过新车增加了棕色内饰可选。仪表盘采用了嵌入式设计,在遮光罩的帮助下,仪表盘的反光问题得到了控制。中控屏为非常规化设计,实体按键放置在了中控屏幕下方,两边还配备了旋钮。空调出风口紧贴按键,整体布局较为紧凑。此外,该车的挡把与杯架采用了左右布局,操作时相对便利一些。杯架与挡把的后方放置了部分功能按键。
动力方面,新车搭载的发动机为2.0T涡轮增压发动机,最大功率为182kW,相比21款车型提升了20kW。而传动方面或将继续匹配8挡手自一体变速箱,同时新车还将提供DTV动力四驱系统。
新款汉兰达380T并未出现较大改变,因此该车上市后在销量方面出现大幅跳动的可能并不大。如今的汉兰达受到新能源车市场的冲击已从中型SUV“一哥”滑至第9名,如果新车上市后销量无法得到明显提升,汉兰达或将跌出中型SUV销量前十,这对于丰田来说是一个不小的挑战。
相关车系:汉兰达380T
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