新能源汽车电池保多久

一般来说，新能源汽车的电池保质期是6年。

在这段时间之后，电池可能会出现故障，例如续航里程下降、存电量减少、充电速度变慢等问题。因此，为了避免在驾驶过程中因为蓄电池出现问题而引发不必要的麻烦，建议及时更换电池。

新能源汽车主要使用的电池类型有磷酸铁锂电池、三元锂电池和混合动力汽车的电池。下面我们来分别了解一下它们的性能和使用情况。

磷酸铁锂电池是比亚迪唐DM、秦100等早期新能源乘用车所使用的动力电池。它的安全性能很高，但能量密度低、份量重、体积大。磷酸铁锂电池的充电循环次数为2000次。以比亚迪唐DM纯电续驶里程80公里计算，电池可以使用16万公里。而秦100可以使用20万公里，比亚迪秦EV300的续驶里程为30万公里。

三元锂电池的循环次数相对较低，只有800次，但它胜在能量密度大，能让新能源汽车的续驶里程更长。以搭载三元锂电池的比亚迪元EV300为例，满放满充一次，可行驶300公里，那么三元锂电池可让车辆行驶24万公里。而续驶里程达到400公里的新能源汽车，更是可以使用32万公里。

一般来说，家用车每年行驶的里程在2万公里以内，因此，插电式混合动力汽车的电池起码可以使用七八年。但需要注意的是，插电式混合动力汽车的发动机不可能一直不使用。

纯电动汽车的电池在一年行驶2万公里的情况下，起码可以使用十几年。目前车主换车的周期普遍在10年以内。国家给电动汽车动力电池定下的8年或15万公里的质保周期，实际上是因为在这段时间内，电池不应该损坏，更不会如谣言所说的三五年就得更换电池。

对于新能源汽车动力电池来说，更换电池的成本是一个重要的问题。实际上，电池包是由许多个电池单体串联而成的。当电池损坏时，只需要更换其中的几个坏了的电池单体即可。因此，更换电池的成本相对较低。