凯美瑞发动机怎么拆下来

凯美瑞发动机拆解操作步骤：

1. 首先，拆下空气滤清器，启动发动机，使发动机达到最大转速。
2. 然后，用手掌戴上干净的手套或用干净的抹布迅速按住化油器进气口。手掌处可感到有较强的吸力，发动机转速也随之逐渐下降，待发动机转速较低时，再打开手掌，让发动机回到正常状态。重复这个过程，直到发动机工作正常为止。

在开始分析发动机状况前，先简单回顾赛道测试和全面检查两个步骤，因为这是进行动力总成拆解的先决条件。在赛道测试中，这台40万里程凯美瑞接受了18米绕桩、麋鹿回旋、8字回旋、360度回旋等极限测试，驾控表现正常。之后经过全面检查，车辆各部件健康状况良好。

凯美瑞发动机技术特点：

1. 采用进气可变气门正时系统，轻量化表现优异，是全铝发动机。

丰田汽车的品质、耐久性和可靠性的具体体现：

1. 发动机外部并无过多油垢堆积，各部位密封部件密封性能良好。
2. 包裹发动机相关线束的波纹管或包裹胶布没有出现明显老化现象，免除了“自燃隐患”。

凯美瑞原装发动机冷却液更换周期长达16万公里之久，每行驶8万公里再次更换即可。发动机缸体水道内并无明显积垢和腐蚀情况，点火性能是良好驾控表现的基础。采用了四个DENSO独立点火线圈，点火性能更强，更稳定。

长效铱金火花塞，每10万公里才需要更换一次，省心省力省钱，产品品质、耐久度和可靠性的体现。

发动机内部并没有明显的油垢堆积，这和发动机工艺品质及后期车主保养维护都有较大关系。