nv200为什么这么贵

这是因为NV200与东风日产的中级车轩逸共用平台，内饰等方面的成本并不比轿车低，而对底盘等方面进行改进，则还需要更多的花费。

“性能和功能决定了，NV200的成本不同于微型客车。”

NV200是小型货车领域的异类。其紧凑的足迹使其立即可以与大众的汽车开迪或雪铁龙Berlingo相媲美，但它的稍高的车身和更窄的宽度真正使它区别于所有竞争对手。NV200不同寻常的比例最明显的好处是装载量，更高的厢式货车可以携带4.2立方米。

在2009年推出，NV200目前只发生了轻微的变化在其寿命，但高城市的概念车已经赢得了许多崇拜者，尤其是在纽约，在那里它被批准作为替代老化和著名的林肯城市轿车和福特Crown Victoria黄色出租车。

一个1.5升的dCi发动机为NV200提供动力，可以用89马力或110马力输出。NV200是前轮驱动，没有自动变速器的选项。取而代之的是，在动力更大的厢式货车上安装了一个六速手动挡，而基本级89马力的厢式货车装有一个五速变速箱。NV200也可以作为全电动面包车，日产eNV200。NV200上有三种不同级别的修剪，Visia、Acenta和Tekna选项各有改进。

NV200是一款小型货车，其成本不同于微型客车，因为其与东风日产的中级车轩逸共用平台。NV200的紧凑的足迹使其可以与大众的汽车开迪或雪铁龙Berlingo相媲美，但其稍高的车身和更窄的宽度使其区别于所有竞争对手。

NV200不同寻常的比例最明显的好处是装载量，更高的厢式货车可以携带4.2立方米。NV200在2009年推出，目前只发生了轻微的变化，在其寿命中，但高城市的概念车已经赢得了许多崇拜者，尤其是在纽约，在那里它被批准作为替代老化和著名的林肯城市轿车和福特Crown Victoria黄色出租车。NV200搭载1.5升的dCi发动机，可以用89马力或110马力输出，是前轮驱动，没有自动变速器的选项。

取而代之的是，在动力更大的厢式货车上安装了一个六速手动挡，而基本级89马力的厢式货车装有一个五速变速箱。NV200也可以作为全电动面包车，日产eNV200。NV200上有三种不同级别的修剪，Visia、Acenta和Tekna选项各有改进。