丰田荣放的三种四驱系统分别是DTC动态扭矩控制系统、DTV动态扭矩矢量控制系统和E-Four电子四驱系统。
如果追求通过能力,选择DTV是最好的。DTC和E-Four都更适合在城市行驶。
搭载在2.0L四驱风尚版和四驱风尚PLUS版上的DTC是入门级四驱系统。在大多数情况下,它以前驱模式行驶,但在起步和急加速时会介入,提高车辆的行驶稳定性。然而,前后桥的扭矩分配最多为50:50,左右轮不能自由分配扭矩,因此脱困能力较差。
搭载在2.0L四驱尊贵版上的DTV是DTC的升级版本。它在后桥加入了两组多片离合器,可以将传输到后桥的所有动力分配给有附着力的车轮,具备一定的脱困能力,弯道性能也更优秀。

混动四驱车型采用的是E-Four电子四驱系统,它在后桥加了一个电机,没有传动轴。在需要四驱时,后桥电机直接提供动力。由于电机响应速度更快,驾驶感受是最好的。然而,左右轮不能自由分配扭矩,因此越野能力不强。
丰田RAV4荣放双擎的落地价是许多购车者关注的重点,尤其是选择混动版本时。目前,RAV4荣放双擎E+的最低售价从19.88万元起,而2024款的最低售价则为23.88万元起。这些价格包括了车辆的基本配置,但具体落地价还需要加上税费、保险、上
在当前紧凑型SUV市场中,丰田RAV4荣放2024款2.0L都市版凭借其稳定可靠的产品力与极具竞争力的终端价格,成为众多家庭用户的务实之选。根据近期多地4S店实际成交数据,该车型在享受终端优惠后,裸车价已降至12.48万元左右,结合购置税、
丰田荣放采用了CVT和E-CVT两种变速箱,旨在提供流畅的动力传输和卓越的燃油经济性。这两种变速箱各具特色,满足了不同驾驶者的需求。 首先,CVT变速箱,即无级变速器,通过改变主、从动轮的有效直径,实现传动比的无级变化,从而实现无级变速。这