别克英朗轻混动是什么原理

轻混动系统的原理是利用电机来分担一部分燃油发动机的动力输出，让后者在车辆行驶过程中获得更多喘息的机会，从而实现降低油耗的目的。

英朗轻混动车型的iBSG电机是轻混动系统的核心，即俗称的48V电机。布局在发动机舱内，能够在启停工作时，维持车辆电气系统的正常运转，同时还能参与动力输出，最高输出扭矩为20牛米。48V动力电池，体积并不大，设计在车辆的座椅下方。主要为iBSG电机供电。整套48V轻混动系统得益于小巧的体积，因此可以在不影响原车型主要架构上进行研发。

轻混动系统的意义在于利用电机来分担一部分燃油发动机的动力输出，让后者在车辆行驶过程中获得更多喘息的机会，从而实现降低油耗以及改善驾驶品质等目的。英朗所搭载的轻混动系统可以在车辆中低速加速时提供额外的动力，并且可以让车辆更频繁的进入启停状态。

48V轻混系统还有着对现有整车架构影响较小，易于布置等优势。无论是研发还是制造成本，都远低于传统插电式混动车型。虽然此类车型未必能够享受到购车或用车的政策红利，但对于实现节能减排以及提升驾驶品质也不失为一个不错的解决方案。