帕拉梅拉自适应巡航都要选装吗

帕拉梅拉自适应巡航需要选装，相较于传统的巡航定速控制系统，自适应巡航的多功能性和舒适性得到了提升。通过相应的控制和显示，将驾驶员融入ACC系统的控制循环中，并在必要时明确要求驾驶员控制车速。

ACC属于选装配置，仅随Porsche Doppel kupplung 保时捷双离合器变速器一起提供。ACC以标准的巡航定速控制功能为基础，通过启动制动器和发动机来控制车速和距离。ACC控制单元通过碰撞风险系统CAN连接到网关，并通过以下系统进行通信：传动系统CAN、底盘系统CAN、舒适系统CAN和MMI系统CAN。

ACC的功能原理及各部件结构特点为：ACC控制单元通过端子15与车辆电气系统电压相连，因此只有在点火开关打开后才可启用。雷达传感器含有4根天线，它们用于扫描车辆前部区域。

沿行驶方向移动的物体会将发出的雷达波反射回传感器的天线。对于静止的物体，将予以忽略。变道的车辆也会被检测到。

ACC距离调节功能：可用操纵杆将配有ACC的车辆与前车之间的距离设置为4个间隔。这4个间隔分别为1.0s、1.25s、1.75s和2.25s。如果用当前车速乘这个时间值，结果即为ACC车辆与前车之间的距离。 如果前面没有车辆，则ACC车辆处于自动加速模式。调节器位于ACC控制单元内，而不像配有传统巡航定速控制系统的车辆一样位于发动机控制单元内。

如果前面的车辆进入ACC车辆的检测区域，ACC车辆将会进入跟踪模式。跟踪调节器通过藕合接口管理发动机控制单元请求，并通过加速接口管理PSM请求。