我们需要了解一些阻尼调节前需要注意的事项:
1. 调整衰减力时,请扭动P/R顶部的调节件。
2. 衰减力可在0~16段的范围内进行调整。
3. 调节件的1/8转,等于1段。
4. 构造上虽可扭动到17段以上,但会导致破损,因此建议不要扭动到17段以上。
5. 向右扭动到停止时是0段,这个位置,会产生最高的衰减力。
6. 如果不记得目前的阻尼段数,只需再度扭回到0段。
接下来,我们来看一下阻尼调节的方法:
将衰减力调整扳手,插入进调节件的六角孔。
部分车型使用衰减力调整扳手时,可能会碰到车身内装等,这种情况下,请直接用手扭动调节件。
调节件向右扭动时,衰减力会增大,向左扭动时,衰减力会降低。
最后,我们来看一下阻尼调整的参考信息及建议:
若将调节件设定至HARD硬侧,会有运动性能提升,舒适感下降的倾向。
相反,设定至SOFT软侧的话,会有舒适感提升,运动性能下降的倾向。
对于初学的小伙伴,由于每个人的驾乘感受都不一样,建议最开始调到8段~12段,之后再通过不断摸索,调试到最适合的段数。