沃尔沃xc60是正时皮带还是链条

实际上，这个问题的答案取决于发动机的设计。对于湿式的VVT系统，由于其整体浸泡在油里面，一般会使用链条。而干式的VVT系统则会使用皮带，因为皮带重量轻，噪音低。

对于沃尔沃XC60的发动机，如果采用的是VOLVO最新的dive E发动机，那么它使用的是皮带VVT系统。

而具体到你的具体情况，发动机VVT系统的设计是干式或湿式，不可能欧洲用的是湿式的，而中国生产的车型用的是干式的VVT系统。

正时系统的传动件有两种形式：正时链条和正时皮带。正时皮带技术成熟，成本低，噪音小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。

而正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等优点，但噪音一般稍大一些。

不过，随着技术的进步，有些汽车采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。

正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两种类型。其中，滚子链条的噪音相对正时皮带更为明显，传动阻力和惯性也会相应较大。

而静音链条采用了齿形结构设计，传动时入齿更柔和，冲击更小，运转也更加平稳，加之其并没有会产生噪音的链条滚子结构，因此，在噪音水平表现上要优于传统正时皮带。