丰田凯美瑞自动挡挡位图解，凯美瑞换挡操作技巧

以下是凯美瑞自动挡挡位图解和换挡操作技巧：

①驻车档:这个档位一般在变速杆顶端，长时间停车需要挂入驻车档。如果在发动机关闭时没有挂入驻车档，下次启动车辆时，应在点火前挂入驻车档。

②倒档:只有车停了，才能挂档。

③N空挡:变速器处于空挡(怠速)，此时没有力传递给车轮，不能利用发动机的制动作用。

④前进档:所有前进档都可以自动升挡和降挡，换挡时间取决于发动机负荷、个人驾驶风格和行驶速度。

⑤运动挡:在运动模式下，发动机的转速会更高，以获得更好的动力表现，同时变速箱的换挡逻辑也更激进。

⑥低档:在挂低档时，变速箱会被锁在二档，以便发动机能长时间停留在最大扭矩转速范围内，一般在爬陡坡时使用。

⑦手动挡:手动模式能给驾驶者带来更多的驾驶乐趣，同时对复杂路况有更好的适应能力。

⑧制动挡B:又称动能回收挡，一般出现在混合动力或纯电动汽车上。投入后能增加车辆续航能力，同时在长下坡时能有效为车辆提供制动力。

下面是凯美瑞双引擎换挡操作技巧：

1.换档拨片的使用

握住刹车，将起落架放下到“D ”档位，然后向右推变速杆，就可以进入手动模式。这时，你可以点击“在左边。-”；降档踏板使车辆降档。“+”；增加换档拨片，使车辆升档。如果使用合理，手动模式可以延长零部件的使用寿命，降低油耗，增加驾驶乐趣。

2.不同路况下的档位选择

①上坡:上坡需要很大的力量，所以要用“d-”；将车辆降档以实现高扭矩爬坡。有些坡道坡度不大。这个时候档位太低，造成动力的浪费。应该及时使用“d+”；调高速档。如果遇到陡坡，即使已经降档，也有可能遇到车辆无力的情况。此时，请使用S档运动模式。

②下坡:用“d+”；直到D2或D3，发动机可以被抑制以实现制动效果。1档扭矩过大，一般2档或3档已经可以达到很好的牵制效果。同样的情况，如果车辆越跑越快，你也应该超车“d-”；对车辆进行降档控制。