2018款全新英菲尼迪QX50配置的HUD抬头显示,可以彩色显示信息,包括时速、巡航、导航等信息都可显示在前挡风玻璃上,不仅提升了整体科技感,使用起来也非常方便。
相比现款QX50,新一代QX50在造型上更为刚健,前脸采用家族式大嘴网状格栅,两侧宽大的导流槽与前大灯相连的侧面腰线凸出车身,营造出一定的肌肉感。腰线贯穿至尾灯,尾部设计敦实厚重。
新一代QX50内饰采用全新设计布局,大片皮革材质包裹车厢内部,中控台上配备上下两个多媒体屏幕,大部分功能控制键集成在触控屏幕中。整体设计简约豪华。此外,英菲尼迪全新2.0T涡轮增压发动机可能也是不错选择,因为这款发动机带有调整活塞行程的全新技术,压缩比可在8:1到14:1之间调节,最大功率可达197kW(268PS),最大扭矩390N·m。

英菲尼迪QX50全系采用了cvt变速箱,这是一种常见的自动变速箱,也被称为无级变速箱。cvt变速箱的结构相对简单,内部主要由两个锥轮和一条钢链组成。通过钢链在锥轮上的移动,变速箱实现了变速和扭力传递。cvt变速箱可以在一定的固定速比范围内实
QX50老司机拥有一本独特的省油秘籍,经过15万公里的驾驶经验,他发现这辆车的油耗确实非常友好。虽然日系车以皮实耐用和低油耗著称,但QX50在这方面表现尤为突出。下面是他分享的一些小窍门,帮助保持低油耗。 首先,对于许多人抱怨的QX50后备
英菲尼迪QX50作为一款日系豪华SUV,其市场定位主要瞄准中型SUV市场,与宝马X3、奥迪Q5L等车型竞争。这款车型的厂商指导价为35.08万元,相较于竞品,QX50在价格上具有一定的优势。此外,它还提供多种优惠,使其实惠性得到了进一步提升