宝马e46是宝马的老三系,1998年正式上市,是宝马3系的第四代产品,在2004年,宝马e46才正式引进国内市场。
宝马e46的生产周期在1999年到2004年之间,是宝马3系非常成功的一代,也是国人最早熟悉的一款3系产品。
宝马e46和宝马e36相比,搭载了2.5L自吸发动机,最大马力为143匹,和上一代宝马E36相比,动力有所下降。
外观方面,宝马e46的设计更趋向圆滑,很好的继承了宝马的家族特征。
2004年,宝马e46开始在华晨宝马以进口散件组装的身份进行国产化实验,实际上,华晨宝马工厂只是组装了轮胎与电瓶,我们看到宝马e46还是原汁原味的德式制造。
宝马e46在底盘方面,重点减小了簧下质量,提升了车体的刚性。和宝马e36相比,宝马e46的车体刚性提高了百分之七十左右。
宝马有一个比较好的传统,一直注重车身的质量比,讲究前后50:50的质量比,因此,宝马e46有着很好的操控性能。
宝马e46搭载了当时最新的M54发动机,使用了直列6缸先进技术,百公里加速时间为8.4秒。
宝马e38空调滤芯在哪里?
宝马e38的空调滤芯在发动机舱内,打开发动机舱在机盖撑杆附近就可以找到,其颜色为黑色,更换时比较方便。
一般来说,市面上还可以上路的宝马E38都是有20年车龄的了,所以在使用时要缩短保养周期,使汽车能够更好的工作。而对于E38的空调滤芯来说,最好汽车行驶3000公里左右时就对其更换一次。
汽车的空调滤芯一般都被安装在副驾驶手套箱内、发动机舱内或者汽车中央控制台内,不同品牌的汽车和车型的空调滤芯在安装位置方面也会有所区别。车主朋友们在更换空调滤芯时,一定要提前阅读车辆的使用说明书,或者直接到4s店请专业人士帮忙进行更换。
需要注意的是,空调滤芯可以阻挡外界杂质进入车内,避免影响车内的空气质量,所以汽车每行驶5000公里左右时就要对其进行更换了,更换空调滤芯时最好更换原厂的,在质量方面有保障。
但是,有些车型的空调滤芯也可以进行清洗,不用更换,所以降低了汽车的使用成本。
宝马e46是宝马3系的第四代车型,也是宝马的老三系。该车型的生产周期从到,因其出色的性能和设计,成为了一款备受认可的经典车型。 在动力方面,宝马e46搭载了2.5L自吸发动机,最大马力为143匹,尽管相比上一代宝马E36有所下降,但仍然保持
宝马的e46车型实际上是宝马3系的第四代产品,正式上市于1998年。这一代产品在2004年才正式进入中国市场,成为了国人最早接触的3系车型之一。值得一提的是,e46的生产周期从1999年到2004年,期间它取得了很大的成功。 与上一代宝马E
宝马e46在冷车启动时出现抖动,这主要是由高压线被击穿跳火、分电器接触不良、喷油嘴堵塞、燃油雾化不良、燃烧室内积碳过多等原因引起。此外,温度过低导致机油变得粘稠,流动性下降,从而使得发动机润滑不良,这也是导致冷车启动时抖动的重要原因之一。不