新能源汽车电池压差过大是什么意思

新能源汽车电池压差过大是指电池单体电芯电压在使用过程中出现过大的差距，导致电动汽车的续航能力下降。

新能源电动汽车的电池都是由一个个单体电芯组成的，电芯的型号基本上都是18650，就是直径18mm，高65mm，圆柱型的电芯。每个单体电芯电压在3.5到4.1V之间，最低不能低于3.2V，低于3.2V就有可能随时抛锚了。

电池的故障通常有单体压差过大、漏液、线束接触问题、绝缘故障、BMS系统故障、温度传感器故障等，其中单体压差问题是最经常遇到的。

当电动汽车的电池单体压差过大时，可能会导致续航明显降低，例如原本可以跑200公里左右，但在短时间内只能行驶150公里。电动汽车的单体电芯采取的是并联+串联的模式，是有木桶效应的。如果有一节电芯电压降到3.2V，而其他电芯电压都在4.1V以上，那么整个电池组就会抛锚。

一般的电动汽车仪表上都会显示最高单体电压和最低单体电压，通过压差来判断电池好坏。最简单的方法是观察最高和最低电压的压差，如果压差大于0.2V，那基本上就是有电芯损坏了。

例如，如果最高单位电压是4.11V，最低单体电压是3.85V，压差达到0.26V，就说明有一个单体电芯损坏了。但是电芯一般无法单独更换，只能更换一小组电芯，一组大概有一百多个电芯。

电池的质保期为五年二十万公里，如果有问题，一定要在质保期内及时到服务站更换。为了保证电池的正常使用寿命，我们需要注意电池的维护和保养，避免电池出现故障。