1000元任务 流媒体后视镜让低配变高配?

近两年来，听起来高大上的“流媒体后视镜”被提及的次数越来越多。

凯迪拉克CT6就是一个早期的应用案例。WEY VV7采用流媒体后视镜，解决了后窗视野小的问题，使其再次火起来。现在很多第三方厂商也推出了类似的后装产品，几乎所有的车都能装。那么，它有什么功能，值得购买和使用吗？让我们为超级好奇的你试着解读一下。

比如之前我们报道高德地图发布了车机/车镜3.0版本，以为这次就拿流媒体后视镜来安装体验一下。

由于HS780A原厂适配高德地图车镜公版，安装新版本后直接覆盖旧版本，直接点击首页进入非常方便，不影响语音控制。

当然安卓的问题也是遗传了。在市面上一些以安全为导向的车型上，我们还可以看到一个功能，那就是我们打开转向灯后，车辆的屏幕会自动切换到外后视镜上摄像头的视角，辅助驾驶员观察后方盲区。得益于原厂的配套功能，这种设计比流式后视镜更方便、更安全。

凌渡HS780A作为流媒体后视镜，可以录制1080p分辨率的视频。让我们看看图像质量如何。

像往常一样，我们还进行了一次秒缺失测试，将每个视频设置为一分钟。凌渡HS780A的机制是在第一个视频片段的结尾和第二个视频片段的开头将有大约一秒钟的图像重叠。这个设置可以保证图像信息不会因为视频截止而丢失，这也是我们最推荐的做法。

凌渡HS780A的每一项功能都不值得炫耀。现在中国品牌10万以上的车几乎都标配了这些功能，但是对于我们喜欢买的那些老爷车和“丐版车型”来说，没有倒车影像，没有CarPlay，没有在线音乐，手机支架只能解决一个导航问题，但我相信你不会因为缺少这些功能而换车。

流媒体后视镜的出现，可以给你带来一个质量不错的行车记录仪，一个车载导航，一个可以使用一段时间的备份图像，以及现在流行的一些车联网功能。最重要的是，可以直接用语音控制，一站搞定想要的功能。而且因为只需要两台行车记录仪或者大众副厂1/3的钱，我会给它一个合格的评价，可以提供。

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