在1.8T和2.0T之间,主要的区别在于排量大小。1.8T的发动机是在1.8L的自然吸气发动机基础上加装涡轮增压装置,而2.0T则是在2.0L自然吸气发动机的基础上进行改装。
涡轮增压排量的转化并没有明确的标准,因为很多因素会影响排量,比如车型差异和生产厂家设定的数值等。在西方,涡轮增压发动机的排量一般按照涡轮增压发动机排量×1.4来计算,而我国则只看直接数字,1.8T和1.8L购车时的购置税都按照1.8升的排量计算。
涡轮增压发动机的动力更强劲,而且更省油,因此很多汽车制造商都推出了小排量涡轮增压发动机。
2.0T的发动机比普通自吸2.0L的动力更强,虽然在中低速阶段可能不太明显,但在车辆达到一定速度时,涡轮增压器介入,进气量增加,这时候就能真正理解2.0T和2.0L的本质区别。
一般来说,涡轮增压发动机的动力可以达到其排量1.3~1.5倍左右的自然吸气发动机的水平,因此2.0T差不多相当于3.0L的排量。
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