对于120kw充电桩一小时可以充多少电这个问题,需要先了解快充和慢充的区别。快充需要配套设备,如转换交流直流电的电源装置,成本会相应上升,同时快充一般发生在白天,电价也会比较高。那么,为什么120KW和180KW的充电桩快充都是半小时呢?其实,这和充电桩的功率没有直接关系,而是车上的BMS电源管理系统造成的。一些车辆在出厂前已经在使用说明中标明了快充半小时,仔细看说明就能发现问题。可以这么说,如果电池容量60度电,无论用120KW还是180KW甚至240KW,都是半小时。大功率主要用于一些大型车辆如公交车、新能源泥头车充电更合适一些。
120KW充电桩一小时可以充120度电,60KW一小时可以充60KW电。当然,这个是理想状态,如果车辆本身不能使用快充或对充电功率有限制的话,一小时是充不进那么多电的。因此,充电效率除了看充电桩的电压,还得看车辆的实际充电效果。同时,如果在冬季,新能源车的充电效率会比较慢一点,这是电池性能受到低温影响所导致的。
在选择绿联车载充电器时,我们可能会面临一个困惑:市面上的产品种类繁多,外观相似,让人难以分辨。那么,这些车载充电器之间究竟有何不同?怎样才能挑选到适合自己的产品呢?下面,我们将从三个方面来解答这些问题。 首先,是否需要快充功能是选购车载充电
车载充电器是汽车内不可或缺的配件,尤其是在长途旅行或者日常出行中,它能有效解决手机和其他电子设备的充电问题。然而,市面上的车载充电器质量参差不齐,选择时需要格外注意。根据《每周质量报告》的抽检结果,10件车载充电器中有8件存在风险,如缺少保
在当今快节奏的生活中,车载手机充电器已经成为了我们日常出行不可或缺的配件。然而,对于车载手机充电器的充电方式,快充与慢充各有优劣,让许多车主在选择时感到困惑。那么,究竟是选择快充好还是慢充好呢?接下来,我们将对这一问题进行深入探讨。 首先,