新能源动力电池故障警告灯亮了

当新能源汽车的电池故障警告灯亮起时，一般情况下是由于系统检测到电池温度超过预设的安全值或偶发故障信号，导致车辆的部分功能被限制。解决这个问题的方法是重启车辆，就像解决电脑死机或手机卡顿一样。纯电动汽车可以看作是一个大个头的电子产品，所有电子系统和主机的供电都由发动机舱内的小电瓶负责。

当动力电池故障警告灯亮起时，需要先用扳手拧下小电瓶的负极接线并保持断开5分钟左右，让车辆车载系统处于彻底断电状态，然后重新连接。这样，车辆的系统就会被断电处理，所有标定和检测都恢复初始值，再启动车辆时，问题通常都会解决。

此外，动力电池绝缘故障也可能导致动力电池故障警告灯亮起。这可能是由于电动汽车电池箱或插件进水、电芯漏液、环境湿度大、绝缘误报或整车其他高压部件(如控制器、压缩机等)绝缘不过。对于这种情况，可以通过正极对地和负极对地的绝缘检测来判断漏电点位，然后根据不同情况采取相应的处理措施。

功率限制灯亮也可能是车主常见的“乌龟灯”亮起，表示车辆的输出功率受到限制，车辆只能在40公里/小时的限速下行驶。这可能是由于动力电池即将耗尽，车辆进入保护状态，或者系统检测到车辆在电路系统有故障，或动力电池温度超过安全范围，需要降低功率以保证车辆相关部件的安全。如果是因为动力电池亏电导致的乌龟灯亮起，可以尽快找地方充电解决；如果是因为电池温度过高，建议找地方暂时停车熄火，等电池恢复安全温度后再继续行驶；如果急着赶路，车主又能自行确认车辆没有其他故障，可以临时停车，断掉发动机舱内小电瓶的负极，让车辆重启并“冲掉”之后的故障警告记录。

动力电池温度故障也可能导致电池故障警告灯亮起。电池温差过大可能是因为散热风扇插头松动或散热风扇故障。此时，需要重新拔插风扇插头线或给风扇单独供电，检查风扇是否正常工作。电池温度过高或过低可能是因为散热风扇插头松动、散热风扇故障或温度探头损坏。解决方法是重新拔插风扇插头线、给风扇单独供电，检查风扇是否正常，检查电池实际温度是否过高或过低，以及测量温度探头内阻。