车身如何分类

汽车车身结构的分类主要有非承载式和承载式两种类型。

非承载式车身汽车的特点是具有刚性车架，也被称为底盘大梁架。车身本体悬置于车架上，通过弹性元件连接。车架的振动能够被减弱或消除，碰撞时能够吸收大部分冲击力，保护车身。在行驶过程中，车厢变形小，平稳性和安全性好，噪音低。然而，非承载式车身比较笨重，质量大，汽车质心高，高速行驶稳定性较差。

承载式车身汽车没有刚性车架，车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构。这种车身除了承载功能外，还需要直接承受各种负荷，具有较大的抗弯曲和抗扭转刚度，质量小，高度低，汽车质心低，装配简单，高速行驶稳定性较好。但是，由于道路负载会通过悬架装置直接传递给车身本体，因此噪音和振动较大。

根据不同的用途，非承载式车身主要应用于货车、客车和越野车，而承载式车身一般用于轿车。现在，一些客车也采用承载式车身。车架是支撑车身的基础构件，也称为底盘大梁架。发动机、变速器、转向器和车身部分都固定在车架上。车架需要具有足够的强度和刚度，以确保汽车在正常使用时受到各种应力下不会破坏和变形。