自适应巡航和领航辅助的区别

自适应巡航和领航辅助是汽车驾驶中两种不同的辅助驾驶功能。自适应巡航系统(ACC)又称为主动巡航，是一种智能化的自动控制系统，它能够代替司机控制车速，避免频繁取消和设定巡航控制，使巡航系统适合于各种路况，驾驶人员可以将脚从踏板上移开，从而降低长途驾驶带来的疲劳。然而，自适应巡航系统有其局限性，当车速降低到每小时25千米以下时，就需要驾驶者进行人工控制。因此，领航辅助系统的出现解决了这个问题。领航辅助系统的使用速度是每小时0至150千米，可从静止激活，保持安全跟车并跟随前车停车、起步。

领航辅助系统在自适应巡航的基础上增加了转向功能，当系统探测到地上白线时，会出现绿色方向标志，然后跟随此车道的白线行驶，无论直线还是弯道都能跟随地上白线。需要手动转向时，只需打转向灯变道，变道后关闭转向灯，系统自动恢复领航模式。这样，驾驶者就可以更加轻松地驾驶汽车。

需要注意的是，自适应巡航系统的功能和配置存在差异。有些车辆的自适应巡航功能可能只能在40KM上实现，而有些则需要60KM以上，主动刹车的距离判断也存在差异，有的是双雷达，有的是单雷达等等。因此，不同的车辆的自适应巡航功能表现也会有所不同。