赛道到公路 试玛莎拉蒂GT MC Stradale

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赛道到公路 试玛莎拉蒂GT MC Stradale

作为意大利纯种跑车品牌的代表，玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale在2021年问世，它不仅拥有悠久的赛车历史，还将赛车技术带入了街道。GranTurismo MC Stradale在赛道上表现出色，成为玛莎拉蒂首款速度超过300 km/h的量产代表作。

GranTurismo MC Stradale与granturimo MC GT4赛车在外观上几乎相同，但在细节上有所区别。车身长度增加至4,933 mm，车身高度降低至1,343 mm，车侧轮廓更加扁平、流线型。同时，它还采用了大面积的扩散板和鳃孔组合，占据了车尾的大部分，排气尾段改为中间双官方风格，展现出十足的斯巴达风格。在更复杂的后空气动力学设计下，200 km/h的速度下，后轮轴向下压力可达50%。

除了加强外观，轻量化也是GranTurismo mcstadale的关键需求。GranTurismo MC Stradale的车身重量仅为1770 kg，比GranTurismo S减轻了110 kg，成为历史上最轻的玛莎拉蒂商务车。

GranTurismo MC Stradale搭载4.7升V8发动机，最大马力可达450马力，510n·m的最大扭矩在4,755 rpm时达到峰值。同时，它还配备了MC Race驾驶模式，使驾驶者能够更好地体验赛道上的激情。

GranTurismo MC Stradale在Auto模式下表现出色，变速箱不换挡就得推到红线，转速在3000转左右自动换挡。切换到Sport模式，变速箱的换挡速度可缩短到100毫秒。在MC Race模式下，GranTurismo MC Stradale的换挡速度可缩短到60毫秒，0-100 km/h加速只需4.6秒。

GranTurismo MC Stradale的底盘设置得到了加强，悬架弹簧圈加强了8%，并采用了倍耐力P-Zero Corsa加大尺寸的顶级跑步轮胎。刹车系统的精细度也非常突出，大尺寸碳纤维陶瓷刹车系统，刹车行程相当线性，不需要额外的大脚刹车。

GranTurismo MC Stradale的底盘设置在保持一般道路舒适性的同时，还具有赛道性能。它适合一般道路驾驶，同时也适合赛道驾驶。GranTurismo MC Stradale的车身轻盈、动力输出强大，是一款兼具公路和赛道性能的顶级跑车。