车内出风口管道直接连接滤芯吗

车内出风口管道并不直接连接滤芯，而是经过多个步骤连接。首先，进气管连接到空气滤清器，然后经过空调滤清器过滤，再连接到仪表台里的鼓风机，最后连接到出风口。出风口通常位于仪表台上，座椅底下也有出风口，会吹出空气。但是，有些车型的空调系统在内循环模式下不经过空调滤芯，而是在外循环模式下经过空调滤芯过滤后再进入车内。

汽车空调系统中空气的循环流动方向是什么？可以参考汽车空调系统配风装置简图。在外循环模式下，阀门1向上翻转，将室内空气入口堵住，让外界空气进入。经过空调滤芯过滤后，流经空调蒸发器或暖风水箱，从中控台的出风口流出，调节室内空气温度。

如果切换到内循环模式，阀门1向下翻转，将室外空气入口堵住，禁止外界空气进入，空气只能从车内吸取。车内的空气同样经过空调滤芯过滤，然后流经空调蒸发器或暖风水箱，从中控台的出风口流出，调节室内空气温度。

尽管大多数汽车空调系统在内循环模式和外循环模式下都要经过空调滤芯，但是有些车型会有所不同。例如，老款的桑塔纳、捷达等车型的空调滤芯安装在前挡风玻璃右下方，外界空气从这里进入驾驶室。当切换到内循环模式时，内部的风道挡板会封死这个入口，空气只在驾驶室内部循环，此时不经过空调滤芯。与此类似的是卡车的空调系统，进风口在车头的前方，只有一个空调滤芯，当切换到内循环时，这个口会被挡板挡住，空气不经过空调滤芯。