大众Polo是一款A0级轿车,也就是小型车。从级别上来说,它是低端入门级轿车。作为年轻人代步用车的一个细分市场,小型车的主要目标群体是女性消费者和年轻人,因为这些人在选择车辆时会考虑外观个性、价格在10万元以内以及代步功能。虽然大众Polo的外观设计近年来变化不大,但整体看起来仍然时尚。内饰依然是流行的家族式设计,虽不会提供太多新意,但功能配置和摆放都很符合人体工程学。
大众Polo在空间方面的表现只能说中规中矩。前排的头部空间足够,但后排的腿部空间在同级车型中略逊一筹。然而,它在高速行驶时的稳定性、安全配置、多变的外形以及燃油经济性都表现得相当出色,是同级别中的佼佼者。因此,虽然被认为是低端车,但它并没有给人低端的感觉。
“小钢炮”这个名字来源于大众将多款车型性能版引入中国市场,导致了大众掀背车和“钢炮”画等号的一种思维方式。对于热爱驾驶的年轻人来说,价格亲民的Polo GTI成为了不二之选。大众的两厢车大多被人们认为是性能车,而Polo GTI作为性能版,虽没有过于激进的元素,也没有咄咄逼人的气势,但其小钢炮的特点仍然很容易找到。它采用大众EA211 1.4T涡轮增压发动机的高功率版本,最大功率150Ps/5000rpm,最大扭矩250Nm/1750-3500rpm。7速DSG动力换挡虽然稳定性问题依然存在,但其换挡平顺和换挡快速的优势同样明显。
踩油门时,无论怎么用力,随之而来的轰鸣声都能搅动全身的神经末梢。随着车速飙升,车外的声音逐渐放大,车子会变得狂暴,直到转速达到3000转。由于车身比较矮,它能给你非常明显的速度感。在日常驾驶中,如果你认为Polo GTI是一款为性能而生的热血钢炮,可能会对它有些失望。但如果你以平常心对待它,它就是一辆家用代步车,偶尔会给你带来惊喜。除了比普通Polo略硬的悬挂调校,略强的发动机参数,以及运动的内饰和外观,整体感觉还是一辆Polo。当然,最有趣的还是发动机声音。

作为一款定位于A0级别的车,Polo本身在同级别中拥有不错的品质和驾驶感。Polo GTI更偏向运动的调校也符合GTI车型的定位。虽然与老大哥高尔夫GTI相比略显运动基因不足,但相信已经可以满足大部分人的需求了。
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