新能源汽车电池低压电还是高压

新能源汽车的电池是低压，一般为12V的低压蓄电池。在车辆启动时，需要利用各个低压来控制高压，以供电给用电设备和用电器。新能源汽车电池低压电与高压电的控制方式不同，需要利用低压蓄电池来启动车辆。

动力电池系统故障可分为三类：单体电池故障、电池管理系统故障、线路或连接件故障。单体电池故障包括电池性能正常、电池性能衰退严重和电池影响行车安全。单体电池故障可能是因为单体电池的容量不足或内阻偏大，也可能是因为单体电池内部短路或外部短路。在动力电池成组时，单体电池的一致性问题和应用环境差异可能会导致故障的发生。

电池管理系统对于保障电池组的安全及使用寿命、最大限度发挥电池系统效能具有重要作用。它能对电池的性能参数进行监控，并实施电性能管理和热管理，确保电池的良好应用环境温度和温度场的一致性。若电池管理系统发生故障，就可能导致电池的过充、过放、过载、过热以及不一致性问题的增加，影响电池的性能、使用寿命和行车安全。