GL8经典版巡航坏了是怎么回事

GL8经典版巡航坏了可能是由多种原因导致的，包括保险丝和继电器故障、电缆线束故障、按键触点磨损、发动机或变速箱问题、巡航开关损坏以及ECU无法接收到巡航电磁阀信号等。经过分析，我们发现巡航控制模块出现问题，用新模块更换后问题依然存在。接着，我们将与巡航相关的动力控制模块和巡航控制开关一起更换，但问题仍未解决。对数据的分析显示，制动踏板参数在电控单元中一直显示应用，而正常情况下在踩踏板和松踏板时，参数应该在应用和释放之间切换。于是我们检查了制动开关，发现其中一个开关是常开的，提供给制动、ABS系统和巡航控制模块的信号，另一个是常闭的，提供给动力系统控制模块。长期使用后，常闭开关的触点磨损，无法接触，导致动力系统控制模块接收到的信号为0V，从而认为车辆处于制动状态，不允许进入巡航状态。更换常闭制动开关后，故障得到解决。

要解决GL8经典版巡航坏了的问题，我们需要检查保险丝和继电器是否正常工作，电缆线束是否出现问题，以及按键触点是否磨损。如果这些都没有问题，我们需要检查发动机或变速箱是否出现故障，以及巡航开关是否损坏。如果问题依然存在，那么就需要考虑ECU无法接收到巡航电磁阀信号的情况。在更换模块后，我们发现巡航控制模块有问题，需要将动力控制模块和巡航控制开关一起更换。最终，我们发现是制动踏板上的常闭开关出现故障，触点磨损，导致动力系统控制模块认为车辆处于制动状态，无法进入巡航状态。更换常闭制动开关后，问题得到解决。